Epoxid Beschichtung

Vor Korrosion schützender, weißer 2K-Epoxid-Primer. Für Stahl, Aluminium, GFK, Holz. Verarbeitung ab 5⁰ C möglich. Für das Unterwasserschiff empfohlen. Sehr gute Schleifbarkeit, sehr gute Haftung. Als Grundierung und Füller für Polyester / Gelcoat. Zur Beseitigung von Haarrissen im Gelcoat. Durch seine guten, füllenden Eigenschaften wird IJmopox ZF Primer auch für von Mikroporösität befallene Polyesteroberflächen verwendet. IJmopox ZF Primer ist eine 2K-Grundierung auf Basis von Epoxidharz. Geeignet als Grundierung in 2K-Anstrichsystemen für Holz, Stahl, Aluminium, Epoxid, Polyester, ABS etc. Überlackierbar mit 2K- und 1K-Anstrichsystemen, auch nach langer Witterung Verleiht Schutz vor Korrosion Hervorragende Haftung auf Holz, Stahl, Polyester und anderen Untergründen, sofern richtig vorbehandelt Sehr gute Haftung auf verschiedenen Kunststoffen Geeignet für Reparaturen an Polyester-Untergründen mit Rissbildung und Haarrisse Anwendung und Durchhärtung bei Temperaturen bis 5 °C und einer relativen Luftfeuchtigkeit bis höchstens 80% Einfache Verarbeitung mit Pinsel, Rolle, Spritzgerät oder Airless-Spritzgerät Basisdaten (bei 20 °C und 50% rel. L.F.) Dichte: ca. 1,4 g/cm³ (gemischt) Festkörper: ca. 55 % (Volumen) Empfohlene Schichtdicke: 50 - 100 μm (trockene Schicht), je nach Anwendung Staubtrocken nach: ca. 2 Stunden Vollständig ausgehärtet nach: 4 Tagen, siehe zusätzliche Informationen Überlackierbar nach: mind. 16 Stunden, siehe zusätzliche Informationen; max. Unbegrenzt, falls geschliffen, sauber und fettfrei Ergiebigkeit: Bei 50 μm (trockene Schicht): ca. 11,0 qm/l, bei 75 μm (trockene Schicht): ca. 8,3 qm/l, bei 100 μm (trockene Schicht): ca. 5,5 qm/l. Die praktische Ergiebigkeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Form des Objekts, dem Zustand und dem Profil der Oberfläche, der Anwendungsmethode, den Witterungsbedingungen und der sachkundigen Anwendung. Geeignete Untergründe, Vorbehandlung und Temperatur Stahl: Gestrahlt auf ISO Sa 2 ½ oder geschliffen auf ISO ST3 mit Schleifpapier P24-36 Aluminium: Geschliffen mit Schleifpapier P60-80 Holz: Feuchtigkeitsgehalt max. 12 %, geschliffen mit Schleifpapier P120-180 Polyester: Trocken, geschliffen mit Schleifpapier P120-180 und behandelt mit Double Coat Entfetter Bereits beschichtete Oberflächen: Alte 2K-Lacke in gutem Zustand, trocken und frei von Verunreinigungen und losen Teilchen, geschliffen mit Schleifpapier P80 Andere Untergründe: Trocken und frei von Verschmutzungen, losen Teilchen und anderen Verunreinigungen, geschliffen mit Schleifpapier P80 Während der Anwendung und Aushärtung muss die Temperatur mindestens 5 °C betragen. Die Temperatur des Untergrunds muss mindestens 3 °C über dem Taupunkt liegen. Gebinde-Größen: 750 ml, 5 Liter (Basis und Härter). 20 Liter auf Anfrage. Downloads: Anwendungs-Empfehlungen für Aluminium-, GFK-, Holz- & Stahl-Oberflächen (unter und über der Wasserlinie) Technisches Datenblatt Sicherheitsdatenblatt

Hochwertige Epoxid-Beschichtung mit hohem Feststoff-Gehalt. Verarbeitung ab 5⁰ C möglich. Für das Unterwasserschiff empfohlen. Lange Verarbeitungszeit. Wenig Lösungsmittel. Geeignet zur Reparatur von Osmose und zur Vermeidung von Osmose bei Polyesterschiffen. Stahl und Aluminium mit IJmopox ZF Primer vorbehandeln. Holz mit Variopox Injektionsharz vorbehandeln. Farben: Schwarz (RAL 9005), Hellgrau (RAL 7001), Weiß (RAL 9016). Weitere RAL-Farbtöne auf Anfrage in 4 Liter-Gebinden erhältlich. IJmopox HB Coating ist ein 2K-Decklack auf Basis von Epoxidharz. Lösungsmittelarm Einsetzbar auf entsprechend vorbehandeltem Stahl, Aluminium, Polyester, Kunststoff, etc. Geeignet für die Anwendung zur Osmose-Behebung und für Osmose-Vorbeugungssysteme für Polyester Bei atmosphärischer Anwendung als Abschlussschicht kreidend, kann aber mit 2K- und herkömmlichen Lacken überstrichen werden, auch nach langer Witterungseinwirkung Hervorragende mechanische Eigenschaften Anwendung und Durchhärtung bei Temperaturen bis 5 °C und einer relativen Luftfeuchtigkeit bis höchstens 80% Einfache Verarbeitung mit Pinsel, Rolle, Spritzgerät oder Airless-Spritzgerät. Für eine ausreichende Schutzwirkung bei Pinsel-Auftrag werden 4 bis 5 Lagen empfohlen. Basisdaten (bei 20 °C und 50% rel. L.F.) Dichte: ca. 1,4 g g/cm³ (gemischt) Festkörper: ca. 70 % (Volumen) Empfohlene Schichtdicke: 50 - 150 μm (trockene Schicht), je nach Anwendung Staubtrocken nach: ca. 2 Stunden Vollständig ausgehärtet nach: 5 Tagen, siehe zusätzliche Informationen Überlackierbar nach: mind. 8 Stunden, siehe zusätzliche Informationen; max. Unbegrenzt, falls geschliffen, sauber und fettfrei Ergiebigkeit: Bei 50 μm (trockene Schicht): ca. 14,0 qm/l, bei 100 μm (trockene Schicht): ca. 7,0 qm/l, bei 150 μm (trockene Schicht): ca. 4,7 qm/l. Die praktische Ergiebigkeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Form des Objekts, dem Zustand und dem Profil der Oberfläche, der Anwendungsmethode, den Witterungsbedingungen und der sachkundigen Anwendung. Geeignete Untergründe, Vorbehandlung und Temperatur Stahl: Gestrahlt auf ISO Sa 2 ½, behandelt mit IJmopox ZF Primer Aluminium: Geschliffen mit Schleifpapier P60-80, behandelt mit IJmopox ZF Primer Holz: Feuchtigkeitsgehalt max. 12 %, geschliffen mit Schleifpapier P120-180 und vorbehandelt mit Variopox Injectiehars Polyester: Trocken, geschliffen mit Schleifpapier P120-180 und behandelt mit Double Coat Entfetter Bereits beschichtete Oberflächen: Alte 2K-Lacke in gutem Zustand, trocken und frei von Verunreinigungen und losen Teilchen, geschliffen mit Schleifpapier P120-180 Andere Untergründe: Trocken und frei von Verschmutzungen, losen Teilchen und anderen Verunreinigungen, vorbehandelt mit Variopox Injectiehars oder IJmopox ZF Primer Während der Anwendung und Aushärtung muss die Temperatur mindestens 5 °C betragen. Die Temperatur des Untergrunds muss mindestens 3 °C über dem Taupunkt liegen. Gebinde-Größen: 750 ml, 4 Liter, 20 Liter (Basis und Härter) Downloads: Anwendungs-Empfehlungen für Aluminium-, GFK-, Holz- & Stahl-Oberflächen (unter und über der Wasserlinie) Technisches Datenblatt Sicherheitsdatenblatt

Spezial-Verdünner zum Auftragen von IJmopox ZF Primer und IJmopox HB Coating mit Pinsel und Rolle. Verbessert die Anwendungs-Eigenschaften und das Fließverhalten. Der IJmopox Verdünner wurde speziell für Epoxid-Primer und Epoxid-Beschichtungen entwickelt. Spezialverdünner zum Auftragen von Epoxid-Primer bzw. Epoxid-Beschichtungen mit Pinsel, Rolle oder per Sprühauftrag. Kann unter anderem zu IJmopox ZF Primer und IJmopox HB Coating hinzugefügt werden. Verbessert die Anwendungs-Eigenschaften und das Fließverhalten von Epoxid-Primer und Epoxid-Beschichtungen. Geeignet als Reinigungsmittel für Pinsel, Rollen und Werkzeuge, die bei der Verarbeitung verwendet wurden. Gebrauchsanweisung Mischen Sie die beiden Komponenten (Basis und Härter) von IJmopox ZF Primer bzw. IJmopox HB Coating intensiv. Geben Sie dann vorsichtig IJmopox Verdünner zur Mischung hinzu, bis die gewünschte Viskosität erreicht ist. Fügen Sie den IJmopox Verdünner erst nach Ablauf der Induktionszeit hinzu !Rühren Sie die Mischung während der Anwendung regelmäßig um. Ausführliche Informationen zur Anwendung finden Sie im technischen Informationsblatt (TIB) von IJmopox ZF Primer und IJmopox HB Coating. Gebinde-Größen: 500 ml, 1 Liter, 5 Liter Downloads: Anwendungs-Empfehlungen für Aluminium-, GFK-, Holz- & Stahl-Oberflächen (unter und über der Wasserlinie) Sicherheitsdatenblatt

2K-Epoxid-Beschichtung ohne Lösungsmittel. Für verschiedenste Anwendungen, z.B.  Bad, Boden, Garage, Pool, Teich, Maschinenraum und vieles mehr. Insbesondere für den Einsatz in schlecht belüfteten Räumen geeignet, z.B. Nasszellen, Bordwände, Schiffsinnenräume, Motorräume, Backskisten und Ankerkästen. Kann auf allen Untergründen verarbeitet werden. Stahl sollte mit IJmopox ZF Primer vorbehandelt werde, Beton und Holz mit NautiPox Grundierharz. Gute Verarbeitung mit Rolle oder Pinsel. Hohe Wasser-Beständigkeit und guter Verlauf.Lösemittelfrei, chemikalienbeständig, beständig gegen Wasser, verschüttetes Öl und Diesel. Nicht UV-beständig. Für eine bessere UV-Stabilität kann Rolcoating (Basis) auch mit Härter NautiPox EP 100 UV verwendet werden. Farbe: Hellgrau. Auf Anfrage in fast allen RAL-Farbtönen erhältlich (ab 5 kg). Gebinde-Größen: 750 ml, 5 kg (Basis und Härter) Downloads: Anwendungs-Empfehlungen für Aluminium-, GFK-, Holz- & Stahl-Oberflächen (unter und über der Wasserlinie) Technisches Datenblatt Sicherheitsdatenblatt

Dünnflüssiger, transparenter 2K-Epoxyprimer, lösemittelfrei. Anzuwenden zum Vorstreichen auf stark saugenden Untergründen, wie Holz von der Kopfseite, Multiplex, weiche Holzsorten und Zementböden. Die niedrige Viskosität und lange Standzeit des Gemisches garantiert ein gutes Eindringen in den Untergrund. Vor dem Gebrauch mit Härter ansetzen.Mischungsverhältnis Harz/Härter (in Gewichts-Prozent): 100:50 Verarbeitungszeit: ca. 30 min. Mindestverarbeitungstemperatur: 15°C Set mit HärterGebinde-Größen: 300 g, 1,5 kg, 7,5 kg Technische Informationen & Sicherheitsdatenblätter NautiCare

Tank Cure System: 2K-Epoxid-Beschichtung für die Innenseite von Kraftstoff- und Öltanks (Tankversiegelung / Tankbeschichtung). Set mit 450 g Tank Cure Coating (2K-Epoxid-Beschichtung), 500 ml Tank-Reiniger (Entfetter) und 500 ml Tank-Entroster. Geeignet zur Behandlung eines (Motorrad-) Tanks von maximal 10 bis 12 Liter.Ältere Benzin- und Öltanks, die innen porös oder verrostet sind, können mit dem Tank Cure System behandelt werden. Das Ergebnis ist eine Kunststoffschicht im Tank, die kleine Löcher abdichtet und Rostbildung verhindert. Aus Umweltgründen werden in den letzten Jahren steigende Anteile an Bio-Ethanol dem Benzin beigemischt. Dieser Zusatz erhöht auch das Risiko der Rostbildung im Tank. Tank Cure Coating ist eine lösemittelfreie 2K-Epoxid-Beschichtung mit ausgezeichneter Beständigkeit gegenüber Kraftstoffen und Ölen. Sie kann auf der Innenseite von Metalltanks angewendet werden. Für ein gutes Ergebnis sollte der Tank vorab unbedingt mit Tank Cure Reiniger und Tank Cure Entroster behandelt werden. Kurzbeschreibung Anwendung: Metalltank mit Tank Cure Reiniger reinigen und im Anschluss mit Tank Cure Entroster behandeln. Tank Cure Coating (2K-Beschichtung) in den Tank füllen und diesen verschließen. Den Tank für 15 Minuten langsam in alle Richtungen drehen, damit die Beschichtung alle Stellen im Inneren erreicht. Überschüssiges Material über die Einfüllöffnung ablaufen lassen. Nach einer Aushärtungszeit von mindestens 7 Tagen bei Raumtemperatur kann der Tank wieder in Betrieb genommen werden.Verpackung: Set mit 450 g Beschichtung, 500 ml Reiniger und 500 ml Entroster.

Tank Cure System: 2K-Epoxid-Beschichtung für die Innenseite von Kraftstoff- und Öltanks (Tankversiegelung / Tankbeschichtung). Set mit 600 g Tank Cure Coating (2K-Epoxid-Beschichtung), 500 ml Tank-Reiniger (Entfetter) und 500 ml Tank-Entroster. Geeignet zur Behandlung eines (Motorrad-) Tanks von maximal 20 bis 24 Liter.Ältere Benzin- und Öltanks, die innen porös oder verrostet sind, können mit dem Tank Cure System behandelt werden. Das Ergebnis ist eine Kunststoffschicht im Tank, die kleine Löcher abdichtet und Rostbildung verhindert. Aus Umweltgründen werden in den letzten Jahren steigende Anteile an Bio-Ethanol dem Benzin beigemischt. Dieser Zusatz erhöht auch das Risiko der Rostbildung im Tank. Tank Cure Coating ist eine lösemittelfreie 2K-Epoxid-Beschichtung mit ausgezeichneter Beständigkeit gegenüber Kraftstoffen und Ölen. Sie kann auf der Innenseite von Metalltanks angewendet werden. Für ein gutes Ergebnis sollte der Tank vorab unbedingt mit Tank Cure Reiniger und Tank Cure Entroster behandelt werden. Kurzbeschreibung Anwendung: Metalltank mit Tank Cure Reiniger reinigen und im Anschluss mit Tank Cure Entroster behandeln. Tank Cure Coating (2K-Beschichtung) in den Tank füllen und diesen verschließen. Den Tank für 15 Minuten langsam in alle Richtungen drehen, damit die Beschichtung alle Stellen im Inneren erreicht. Überschüssiges Material über die Einfüllöffnung ablaufen lassen. Nach einer Aushärtungszeit von mindestens 7 Tagen bei Raumtemperatur kann der Tank wieder in Betrieb genommen werden.Verpackung: Set mit 600 g Beschichtung, 500 ml Reiniger und 500 ml Entroster.

Ätzende Grundierung. Anwendung für eine gute Haftung der Tank Cure Epoxid-Beschichtung immer empfohlen, auch wenn im Tank kein Rost vorhanden ist.Gebinde-Größen: 500 ml

Starkes Reinigungsmittel, um den Tank fettfrei zu machen. Anwendung für eine gute Haftung der Tank Cure Epoxid-Beschichtung immer empfohlen. Besonders wichtig, wenn der Tank für Gemisch-Schmierung oder Diesel verwendet wurde.Gebinde-Größen: 500 ml